Ons nieuwe Energie Opslag Systeem (EOS) heeft in 2025 een vol kalenderjaar gedraaid. Bovendien doen zich, door de zorgelijke internationale conflicten, nu weer allerlei onverwachte ontwikkelingen voor in de energievoorziening en energiekosten. Hoog tijd dus om iets te vertellen over de mooie resultaten van de verduurzaming door ons familiebedrijf Geelhoed Metaalhandel in Nootdorp.
Geelhoed Metaalhandel bestaat sinds eind jaren vijftig. We handelen met 14 medewerkers in oude metalen. Dit betekent in de praktijk dat we oude metalen inkopen van grote en kleine bedrijven en particulieren, die zich willen ontdoen van metalen in het afvalstadium. Vervolgens maken we deze metalen, via sortering en bewerking, in grotere hoeveelheden gereed voor recycling bij internationale smelterijen (metaalfabrikanten). Daarnaast bieden we nog dienstverlening op het gebied van pakketteren van metalen voor grotere exporteurs en smelters. We gebruiken transportmiddelen (vrachtwagens, transporters, personenauto’s en heftrucks), machines (kranen, metaalscharen, kabelshredders, kabelpellers en een grote metaalpers, om metalen te pakketteren) en allerlei weegapparatuur en kleiner gereedschap.
Ik ben al heel mijn leven betrokken bij Geelhoed, maar heb het bedrijf in 2017 samen met mijn broer Gert-Jan van mijn vader overgenomen. Een metaalrecyclingbedrijf draagt “uit de aard der zaak” bij aan verduurzaming. Zelfs al ver vóór dit woord bestond.
We hebben in 2017 ook direct het pad naar verduurzaming van het bedrijfsproces zelf ingezet. Dit houdt in het geval van Geelhoed in: energie besparen waar mogelijk; we verbruiken tussen de 150.000 en 200.000 kWh per jaar. En verder zoveel mogelijk elektrificeren om dichterbij het einddoel van een zo laag mogelijke emissie uit te komen. Elektrificeren betekende in ons geval vooral het overschakelen van fossiele energie (waaronder een behoorlijk grote hoeveelheid dieselolie) naar duurzamere energie.
We zijn begonnen met het “laaghangend fruit”, zoals het omschakelen naar aanschaf van wind- en zonne-energie bij het energiebedrijf en het vervangen van de armaturen door LED-verlichting. In 2019 hebben we vervolgens door JansZon 470 zonnepanelen op het dak van het bedrijfspand laten installeren, die op jaarbasis ongeveer opwekken wat wij als bedrijf aan elektrische energie verbruiken (zie de groen en rode lijn in de grafiek). Om nog beter van de zonne-energie gebruik te maken zijn we overgegaan tot aanschaf van elektrische heftrucks (drie van de vier zijn nu elektrisch) met twee extra accupakketten, 4 laadpalen (om personenauto’s en een elektrische bedrijfsauto op te laden) en een elektrische kraan.
Voor de verdere ontwikkeling was het ook nodig om een nieuwe hoofdstroomverdeler (HVE) van Siemens te installeren, een complex en langdurig proces. We zijn daarbij goed geholpen door Schouten Elektrotechniek. Gelukkig had onze hoofdstroomaansluiting al wel voldoende capaciteit, en na de nodige vijven en zessen bleek er ook op dat punt zelfs nog wat uitbreiding mogelijk. We hebben, door tijdig zaken te voorzien én door te pakken, (gelukkig) weinig hinder gehad van netcongestie.
We merkten dat we de zonne-energie nog beter konden gebruiken en hebben in juni 2024 bij Battiq een groot EOS (batterijsysteem) aangeschaft, dat nu dus ruim anderhalf jaar draait. Ook dit had qua vergunningverlening, installatie-eisen en verzekering weer veel voeten in de aarde.
Na al deze investeringen en inspanningen kunnen we nu de balans opmaken van wat deze maatregelen Geelhoed Metaalhandel, maar ook de maatschappij, tot nu toe hebben gebracht. In de grafiek (bij de foto’s), wordt duidelijk dat we meer metalen verhandelen (zie de blauwe lijn). Toch zien we kans een steeds groter deel van het energiegebruik zelf op te wekken en het aandeel van energie dat nog moet worden aangeschaft, zoals in de winter en in minder zonnige periodes, wanneer we tegelijkertijd veel energie verbruiken, is duidelijk verminderd (zie de oranje lijn).
Nu de batterij (EOS) een vol kalenderjaar heeft “gedraaid” kunnen we ook het specifieke effect daarvan bepalen. We kopen nog slechts 40% van de verbruikte elektrische energie in. Vóór de aanschaf van de zonnepanelen en de batterij was dit uiteraard nog 100%. Door het EOS is het eigen verbruik van zonne-energie met ruim 60% toegenomen en de hoeveelheid ingekochte energie verder gedaald met bijna 40%.
In totaal is het effect van “panelen + batterij” dus maar liefst 60% minder beslag op de openbare energievoorziening. De nu jaarlijks van het net bespaarde 100.000 kWh resulteert in verminderde kosten qua energie, leveringskosten en bijbehorende belastingen. We verbruiken we door de investeringen en veranderingen daarnaast fors minder dieselolie (zie de zwarte lijn in de grafiek). Bij die laatste conclusie moet wel worden aangetekend dat we sinds medio 2022 een fors deel van het vrachtwagenverkeer uitbesteden, wat op zichzelf ook tot minder eigen verbruik van dieselolie leidde.
Al met al is de conclusie de ecologische voetprint van Geelhoed, qua energie- en dieselolieverbruik, zeer positief. Binnenkort verwelkomen we bovendien ons eerste elektrisch vrachtautootje (een Fiat Ducato BEV 4.25T L4H1 110 kWh) en verdere elektrificering en energiebesparingen zitten in de pen. De zorgelijke internationale ontwikkelingen van de laatste tijd sterken ons in de gedachte dat we op de goede weg zijn en verder moeten werken aan het verminderen van onze afhankelijkheid van fossiele energie.
Tekst door René van Winkelen, foto’s door Martin Hogeboom.
